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Zum Polo 9N: Volkswagen stellt 2001 den 9N offiziell vor. Im Oktober 2003 erweitert VW die Angebotspalette des erfolgreichen Kompaktwagens um die Polo Limousine, einen geräumigen Viertürer mit Stufenheck. Im Januar 2004 folgt dann eine weitere Variante - der Polo Fun - ein Lifestyle-orientierter "Mini-Offroader". Im April 2005 bringt VW das Facelift-Modell vom 9N auf den Markt - den Polo 9N3 - dessen wesentliches Unterscheidungsmerkmal die neue VW-Typische Frontpartie ist, die den neuen Polo an das aktuelle "Markengesicht" von Volkswagen anpasst. Bereits im Februar 2006 erscheint der neue CrossPolo, der den Polo Fun abgelöst hat. Kurze Zeit später, im April kommt ein weiteres Modell auf dem Markt: Der neue, schon lang erwartete Polo GTI. Im weiteren Verlauf des Jahres erscheint das "Spritsparmodell" BlueMotion, welches den 3 Liter-Lupo ablösen sollte. Kurz darauf folgt der Polo Goal, eines von vier "Goal"-Sondermodellen von Volkswagen (Die Goal-Modelle werden kurze Zeit später von den Tour-Sondermodellen abgelöst). Der Polo GTI Cup Edition, der ab Herbst 2006 von VW angeboten wird, ist der bisher stärkste Serienpolo aller Zeiten.

Tipp: Besucht auch unsere Partnerseite www.polo9n.info. Dort findet ihr neben vielen Informationen auch unsere alte Gastpolo-Galerie (in der "Polo 9N/9N3-Galerie" unter "Archiv") und Teile der Presse- und Technikdatenbank (unter "Tipps und Infos"). Einen Link dorthin, findet ihr weiter unten.

Unsere Partnerseite:

Das große deutschsprachige Portal für alle, die den Polo 9N bzw. das Polo Facelift 9N3 fahren, bald fahren möchten, oder einfach Gefallen an ihm gefunden haben. Hier findet ihr die mit über 2500 eingetragenen Polos und fast 4500 registrierten Benutzern größte Polo 9N/9N3-Community im Internet. Neben einer großen Polo-Galerie, einem Forum, einem Mitgliederverzeichnis, Anleitungen und einem Treffenplaner, gibt es hier für jeden Polo-Fahrer eine Menge Informationen.

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